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 du nouveaux chez HPI

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Murios
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Murios


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MessageSujet: du nouveaux chez HPI   du nouveaux chez HPI EmptyMar 25 Avr à 21:25

HPI SAVAGE X


du nouveaux chez HPI 2006011803_1

HPI a fait encore tres fort pour rester dans les leaders des monsters hpi sort le savageX

plus d'info ici
http://www.hpiracing.co.jp/contents/kits/savagex/index2.html
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clecle83
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clecle83


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MessageSujet: Re: du nouveaux chez HPI   du nouveaux chez HPI EmptyMar 25 Avr à 23:34

ca y est tu as choisi ta voiture?
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Piton

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MessageSujet: Re: du nouveaux chez HPI   du nouveaux chez HPI EmptyMar 25 Avr à 23:58

Salut,

Je l'ai vu ce HPI au magasin où je vais c vrai qu'il est pas mal, il à des suspensions de fous mais le prix est 649€!!!
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m4h

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MessageSujet: Re: du nouveaux chez HPI   du nouveaux chez HPI EmptyVen 28 Avr à 4:08

J'adore ce joujou, si un jour j'investi dans un monster ce sera un truk comme celui la I love you

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Murios
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MessageSujet: Re: du nouveaux chez HPI   du nouveaux chez HPI EmptyVen 28 Avr à 13:53

ah il est mytique le savage
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Murios
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MessageSujet: Re: du nouveaux chez HPI   du nouveaux chez HPI EmptyDim 20 Aoû à 2:06

Le grand camion de monstre de bloc le plus populaire dans le monde juste est allé mieux ! À chaque étape évolutionnaire, le sauvage a été amélioré au moment pour la garder à la crête du gisement de camion de monstre de R/C. Le X sauvage est emballé avec les dispositifs qui ont été suggérés par les propriétaires sauvages : Plus de pièce pour l'électronique, accès plus facile aux diffs et à la transmission, et plus d'adjustability de suspension. Le résultat est le meilleur sauvage jamais.

Tous les dispositifs définissants qui ont fait le populaire sauvage avoir été avancé pour former les bases du X. sauvage. » Les châssis durs « prouvés de TVP, 8 à longue course choquent la suspension, et la boîte de vitesse durable en métal sera tout bien connue aux ventilateurs sauvages.

RTR - l'usine s'est réunie avec des marques installées de moteur et de vitesse de radio obtenant facile commencé. Axe commande conduite de 4 roues pour la traction sur toutes les surfaces. Plats avant et arrière de dérapage pour la protection d'impact.

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